選自己所愛的車與隔熱紙！Ford Focus Active直上SolarGard舒熱佳前擋VX50+車身LX15，安裝與兩個月使用心得 @ Solar Gard 舒熱佳頂級隔熱紙-美國進口行銷全球

在2021年1月8日，Ford在台灣推出他們進攻小休旅級距的新車型：Focus Active，也成為人生中第一輛自己購買的新車。而對於國內買車的人來說，隔熱紙幾乎已經是必買的選配件，只是市場上品牌眾多、要選出最適合自己需求的品牌乃至型號，常常需要花費好一番功夫上網作功課。

第一次買車該選用哪種隔熱紙確實也成為難題，當中還包含價格、耐用度、隔熱效果、視覺效果等等都必須多方兼顧。所以從1月9日下訂，直到1月22日交車前，都不斷在查詢與比較，最後在交車前一刻看上SolarGard舒熱佳VX系列與LX系列，便在1月24日去到位於台北市內湖的聖唯隔熱紙行，進行隔熱紙的施工。

因此接著也跟大家分享一些安裝紀實與到目前為止2個月下來的使用心得。

寧願自掏腰包放棄業務送的隔熱紙，也想選擇自己所愛

在買車的過程中，與業務洽談送什麼隔熱紙，幾乎是必聊的菜單內容，而以Ford經銷商送的隔熱紙，屬於基本款的隔熱紙。雖然業務基本上都可以提供加價升級一些普遍Ford業務可提供的升級選項，但是在做足功課，了解過舒熱佳隔熱紙的耐用度與不易褪色的賣點，加上家中前一輛車便使用過舒熱佳隔熱紙，留下不錯的印象，決定還是自掏腰包到外頭進行安裝。

家中前一輛車是Ford Escape，當時便在舒熱佳Vortex系列剛上市推出優惠時，選擇了前擋VX50+車身C系列的特惠方案。當時只是衝著特惠(剛好手上有一點閒錢)、加上老車當白老鼠比較不介意的心態下，想體驗看看舒熱佳頂級的非金屬隔熱紙VX系列。

結果使用過後，對於外觀的隱密性、車內看出去的清晰度、內反光表現、以及隔熱效果，心中覺得可謂取得最佳平衡，尤其曾停放在豔陽高照、毫無遮蔽的停車場下，但打開車門後，不再像以前熱氣噴出那般讓人難耐，這樣的隔熱表現著實加分不少，也成為在購買新車後，決定再投入舒熱佳懷抱的關鍵因素之一。

舒熱佳頂級款的非金屬膜VX系列與金屬膜LX系列

接著與大家分享筆者是如何做出這次隔熱紙的選擇。首先在前擋風玻璃，為避免影響手機、行車記錄器與eTag的訊號(因個人不想使用車牌框或黏貼頭燈)，所以一定是往不含金屬成分的隔熱紙尋找。

而前一段有提到筆者對舒熱佳「VX系列」留下深刻印象，在此次上網做足功課後，了解到VX系列就是非金屬膜，使用比 DNA(2.2-2.4 奈米)還細微的奈米陶顆粒層是目前市面上最細緻的材質，創造出高達 96％的全波段紅外線(780-2500nm)阻隔率(SIRR)，經由國際窗膜協會(IWFA)公認的總隔熱率(TSER)可達49%~63%，而內反光率僅5%~6%，不必擔心會影響行車視線，這點是在挑選前擋隔熱紙時，除了不擋訊號、隔熱效果外，個人看重的第3要點。

此外，VX系列高度奈米化的材質，更豐富了車窗深邃的純黑色澤，搭配筆者的尊爵灰車色，當下覺得越看越對味！而VX系列包含有VX10~VX50，在考量夜晚行車視線後，則選擇與前一輛車相同的VX50。

接著在車窗與後擋風玻璃的部分，則選了舒熱佳頂級款的金屬隔熱紙「鑽石LX系列」，擁有 14 層貴金屬濺鍍塗層，創造出太陽能總隔熱率TSER 55%~65%的表現，低內外反光率，不會造成眩光，色澤持久；另外，3Mil 膜厚為一般隔熱紙 2 倍以上，黏貼後對於玻璃強度也能帶來部分防爆的助益。

所以在聖唯隔熱紙行現場看完隔熱紙的顏色後，有一種「與我的Focus Active車色太匹配了吧！」的念頭浮現在腦海中，縱使前擋VX+車身LX系列，在當時筆者於1月底前趁優惠搭配時，還是要超過2.5萬，但或許就呼應購買的Focus Active任性版的「任性」一詞吧？既然都是人生中第一位小老婆，就想要給它最好的！

車窗與後擋風玻璃的部分，選了舒熱佳頂級款的金屬隔熱紙「鑽石LX系列」。

再者，與其選擇便宜的隔熱紙，過了一、兩年後，隔熱效果就嚴重衰退而可能要花錢重貼，倒不如就跟買車時的想法一樣，直接選頂級款的隔熱紙，能兼顧隱蔽性、視線、隔熱效果與耐用度！所以最終就定案前擋VX50+車身LX15。

另外除了舒熱佳的LV完美組合，現在舒熱佳隔熱紙線上商城推出Ford Focus 其他優惠方案也可以參考看看:
https://shop-solargard.com.tw/index.php?route=product/product&product_id=54

前往聖唯隔熱紙行黏貼，安裝細膩用心！老闆介紹下才發現原來Focus Active的車窗也是來自與舒熱佳相同集團的Saint-Gobain聖戈班

前往張貼的店家的是位於台北市內湖區港墘路20號的聖唯隔熱紙行。會選擇在這安裝，有一個很重要的原因是，老闆週日有上班、週一才公休！這對身為上班族的筆者來說，是非常友善的營業時間安排。安裝的過程是由老闆負責在一旁進行隔熱紙的裁切，另外兩位師傅負責相關的安裝程序。

前往張貼的是位於台北市內湖區港墘路20號的聖唯隔熱紙行。

至於標題所寫的施工細膩，絕非只是拍馬屁，而是在現場觀察之下，首先在隔熱紙的裁切，絕對是要非常謹慎，特別是現在新車多有攝影機在前擋風玻璃，而後擋風玻璃往往也為了配合車身設計而有些不規則的曲線，倘若沒有丈量與裁切準確，黏貼後的邊緣絕對影響視覺美觀。不過在施工完成後，以車窗黏貼的效果來看，收邊的非常整齊，且也幾乎將所有玻璃都貼滿，這樣的效果令筆者相當滿意。

烘烤過程中的小心翼翼看出細膩處，透過會將電線揹在身上避免影響施工，不僅只是保障安裝師傅自身的安全，也能減少不小心造成傷到車輛烤漆的情形產生。

前擋隔熱紙黏貼過程。

除此之外，施工過程中清除玻璃上的污漬與砂石灰塵、平均穩定的進行熱烘烤、車內邊緣確實的防護措施避免水分滲入影響電子設備等等，這都是看似細微卻能讓消費者更加安心的細膩處，特別像是Focus Active這樣搭載許多電子科技配備，更需要這般小心翼翼。最後總計花了約2~3小時，完成了此次的隔熱紙施工。

另外，老闆也特別分享了一個有趣的小細節，在Focus Active的玻璃角落，除了寫著Ford商標之外，還印上有玻璃來自於Saint-Gobain聖戈班，這正好就是與舒熱佳隔熱紙系出同門！讓全車的玻璃搭配自家集團的隔熱紙，似乎也顯得格外合情合理囉！？

在Focus Active的玻璃角落，除了寫著Ford商標之外，還印上有玻璃來自於Saint-Gobain聖戈班，這正好就是與舒熱佳隔熱紙系出同門！

安裝前後比較與兩個月使用心得

接著也透過照片，讓大家參考看看安裝前後的車輛外觀模樣、以及車內看出去的視線效果。

車輛外觀：

以車輛外觀來看，前擋風玻璃由於可見光穿透度為46%、車身可見光穿透度為9%，因此會顯得車窗比起前擋風玻璃顏色深了不少。不過在選擇尊爵灰的車色，個人主觀上是頗為滿意隔熱紙的色系與車身顏色的搭配，不會顯得太跳色而讓外觀看起來雜亂。

車內視線：

至於在車內視線部分，前擋風玻璃看出去與實際場景沒有太大的差異，有著足夠的明亮度與清晰度。至於車窗部份，無可否認較為暗一些，但仍不致於影響視線，甚至在夜晚或停車場，也還是能看清楚後視鏡，不必特地搖下車窗。

在兩個月的使用心得，首先是在安裝後，基本上隔熱紙內還是會有一些水分，老闆也會提醒有機會多開多曬太陽，加速隔熱紙曬乾。而在前擋風玻璃的VX系列，基本上約莫2個星期後再回去給老闆檢查，表示就已經乾了；只不過在車身LX系列，由於隔熱紙較厚，老闆說黏貼完後看到裡面常有小水泡是正常現象，若較長開車並碰上太陽曬的話，約莫需至少3個月會乾，但如果用車頻率較低或者不常曬太陽，則可能要到半年才會完全乾掉，這多少算是黏貼LX系列需面對的小缺點。